De MIVB werft elk jaar honderden werknemers aan. Dat is een indrukwekkend cijfer met dank aan het werk van onze personeelsdienst. Marketingcampagnes, gebruik van nieuwe communicatiekanalen… Het aanwerven van nieuwe medewerkers werd heruitgevonden, ondanks de crisis. Enkele weken voor de…
De virologen zijn het erover eens. Regelmatig verluchten helpt in de strijd tegen het coronavirus, samen met mondmaskers en desinfecteren. En dus komen deze vragen vaak terug: hoe verversen wij de lucht in bus, tram en metro? Wordt die voldoende…
Brussel heeft heel wat plaatsen waar je buiten kan spelen, maar die zijn niet altijd even makkelijk bereikbaar. Op deze 5 locaties kan je buiten spelen met de kinderen, hond of met vrienden én je geraakt er zonder problemen met…
Hoe bepaalt de MIVB welk type bus, tram of metro op welke lijn rijdt? En waarom zijn er die verschillen?
Het openbaar vervoer staat letterlijk en figuurlijk niet stil. Mobiliteit beweegt dus niet alleen op wielen, op technologisch vlak blijven we evolueren en verbeteren. Elektrische steps, hybride bussen, wagens op waterstof, … kennen we intussen al. Maar op welke manier(en)…
Hoewel een bus of een tram besturen makkelijk lijkt, is dat in werkelijkheid niet helemaal het geval. Het vergt meer dan 6 weken theoretische en praktische opleiding en verschillende examens om de "ster van het MIVB-net" te worden. Welke stappen…
Hoe gebruikt de MIVB data om het leven van haar reizigers te verbeteren. Onze dataspecialist Rob Roemers legt het uit.