Je kan er haast niet omheen: België maakt, net als de rest van Europa, een energiecrisis door. Hoewel de stijging van de elektriciteits- en gasprijzen een enorme kost betekent voor de bevolking, heeft de MIVB maatregelen genomen om de schade te beperken om het openbaar vervoer in Brussel veilig te stellen. Een woordje uitleg.

Energiebesparing

De MIVB voert al jaren een krachtig beleid om energie te besparen. Een deel daarvan vloeide voort uit de uitstootstrategie. Want energie besparen is gelijk aan je uitstoot beperken. Deze strategie wordt dan ook dagelijks toegepast op het net.

Groene gebouwen

Elk nieuw gebouw van de MIVB (depot, station, enz.) krijgt doelstellingen opgelegd op het gebied van energie- en milieubescherming. Haren, Marconi, Marly… Zijn allemaal stelplaatsen van de MIVB waarvan de renovatie of bouw volgde op een lastenboek dat gericht is op de laagst mogelijke energie-impact voor haar werking: warmtekrachtkoppeling, zonnewering, isolatie, geothermische energie, LED-verlichting (in de gebouwen maar ook in de stations en voertuigen)… De MIVB houdt zich voor haar gebouwen aan strikte regels om zo een steentje bij te dragen voor het milieu.

Meer dan 5.000 zonnepanelen

Voor al onze vestigingen hebben we 5.478 zonnepanelen geplaatst, met een oppervlakte van meer dan 9.383 m2 en een jaarlijkse productie van 1.543 MWh. De geproduceerde elektriciteit van onze zonnepanelen komt overeen met het gemiddelde jaarlijkse elektriciteitsverbruik van meer dan 441 Brusselse gezinnen.

Sensibiliseren van onze collega’s

Onze collega’s zijn zich bewust van het belang van energiebesparing omdat elke actie telt, hoe eenvoudig ook:

• het licht uitdoen bij het verlaten van een vergaderzaal
• de verwarming op stand 3 houden
• de computer en het beeldscherm aan het einde van werkdag uitzetten
• het uitschakelen van alle randapparatuur zoals printers voor het begin van een weekend
• een eco-rijopleiding voor onze chauffeurs

En zo voort! Ook deze kleine zaken kunnen een grote impact hebben en leren ons zuinig met energie omgaan.

Energiezuinige voertuigen

Wist je dat de energie die vrijkomt wanneer de metro afremt, wordt hergebruikt voor zijn eigen aandrijving en voor de verlichting? Dat lijkt misschien onbeduidend, maar deze energierecuperatie maakt een groot verschil in het energieverbruik van de metro. Sinds het begin van de elektrificatie van de vloot hebben de elektrische bussen van de MIVB al meer dan 8 miljoen kilometer afgelegd. Daarmee werd de uitstoot van meer dan 9.000 ton CO2 vermeden, uitgaande van een koolstofemissiefactor voor elektriciteit die representatief is voor België.

Het energieverbruik van de MIVB

De MIVB verbruikt 250 gigawattuur per jaar voor haar netwerk en gebouwen. Dit vertegenwoordigt 0,3% van het totale verbruik in België. Ons tram-, bus- en metronetwerk verbruikt het overgrote deel van de verbruikte energie.

We houden bij de aankoop van die energie rekening met de energieprijs en houden die nauwlettend in de gaten om op het juiste moment aan te kopen. Zo hebben we de energie die we tot het einde van dit jaar nodig hebben tegen een gunstige prijs ingekocht.

Onze energie is daarbovenop 100% groen. Dat garandeert onze leverancier aan de hand van zogenaamde garanties van oorsprong (GO). Onze groene elektriciteit bestaat uit wind, zon of biomassa.

En in de toekomst?

We beschikken over alle nodige hoeveelheden gas voor de werking van onze diensten. Voor 2026 zijn de aankopen van laagspanningselektriciteit en gas gedekt. Als de crisis zou aanhouden tot eind 2026, zouden we voor 2027 blootgesteld zijn aan de marktprijzen.

Aangezien de beste energie de energie is die we niet verbruiken, zetten we onze inspanningen om het verbruik te verminderen verder, vooral voor gas. Voor elektriciteit gebeurt de aankoop in schijven, doorgaans wanneer de prijs het laagst is in vergelijking met de vorige aankoop. De MIVB blijft de marktprijzen daarom dagelijks nauwlettend opvolgen, zodat ze stap voor stap kan aankopen wanneer de situatie financieel het gunstigst is.

Onze behoefte aan energie is noodzakelijk voor de goede werking van het openbaarvervoernet in Brussel. Op een moment dat de energieprijzen de hoogte in schieten, blijft de MIVB meer dan ooit een onmisbare oplossing voor duurzame mobiliteit voor iedereen.