“Waarom werkt deze roltrap niet?” Een vraag die we vaak krijgen op onze sociale media. En terecht, want roltrappen zijn onmisbaar om vlot te bewegen op het MIVB-net. In dit artikel leggen we uit waarom sommige roltrappen af en toe buiten dienst zijn, wat er achter de schermen gebeurt om ze zo snel mogelijk weer aan de praat te krijgen, en hoe we ze onderhouden. We geven je ook enkele tips mee om ze veilig te gebruiken.

Onderhoud op maat voor elke roltrap

We tellen op dit moment 562 roltrappen op het MIVB-net. Deze installaties, die voor het eerst werden geplaatst in 1969, spelen een essentiële rol in de vlotte doorstroming in de stations, vooral voor mensen die minder mobiel zijn.

Elke roltrap wordt grondig gecontroleerd. Al enkele jaren werken we met een aangepast onderhoudsplan: waar we vroeger een vaste onderhoudsfrequentie (6 tot 12 keer per jaar, afhankelijk van het model) hanteerden, zijn we overgestapt naar een meer dynamische aanpak. Vandaag krijgt elke roltrap onderhoud op maat, op basis van zijn leeftijd, gebruiksintensiteit en storingsgeschiedenis.

90 % van onze roltrappen zijn intussen van een recent type, uitgerust met een automatisch herstartmechanisme. Als er bijvoorbeeld een voorwerp vast komt te zitten, probeert de roltrap zichzelf opnieuw in gang te zetten zodra het obstakel is verwijderd. Lukt dat niet binnen drie pogingen, dan gaat er automatisch een melding naar onze centrale, die meteen een technische ploeg ter plaatse stuurt.

Dankzij dat systeem kunnen we het merendeel van de stilstaande roltrappen vanop afstand beheren, zonder dat er iemand ter plaatse hoeft te komen. In 10 jaar tijd zijn we zo geëvolueerd van meer dan 100 interventies per dag naar ongeveer 50. Een duidelijke verbetering die aantoont dat deze aanpak werkt!

Oorzaken waarom een roltrap buiten dienst is

We onderscheiden drie hoofdredenen waarom een roltrap buiten dienst kan zijn:

• Technisch defect: slijtage of een onderdeel dat het einde van zijn levensduur bereikt heeft.
• Modernisering: de roltrap staat stil voor omdat bepaalde onderdelen preventief worden vervangen, om de levensduur van de roltrap te verlengen.
• Vandalisme of verkeerd gebruik, bijvoorbeeld het vervoeren van te zware objecten.

Afhankelijk van het type storing kan een roltrap sneller of trager weer in dienst worden genomen. Gaat het om een eenvoudige noodstop (bijvoorbeeld een ingedrukte noodknop), dan kan de roltrap meestal binnen 10 à 15 minuten weer worden opgestart. Moet er echter een onderdeel vervangen worden, dan kan dat enkele dagen duren, afhankelijk van om welk stuk het gaat.

Elk gebaar telt: een correct gebruik van de roltrappen helpt storingen te beperken en zorgt voor ieders veiligheid. Wil je verrassingen vermijden? Volg dan zeker de veiligheidsregels!

De roltrap correct gebruiken maakt het verschil

Door enkele eenvoudige regels te volgen, draag je bij aan ieders veiligheid. Het is bovendien de beste manier om de roltrappen zorgeloos te gebruiken.

• Houd de leuning vast om een val te vermijden bij een plotselinge stop.
• Neem je tijd om op of af te stappen.
• Houd dieren aan de leiband of draag ze als je dat kan.
• Gebruik geen roltrap met een kinderwagen, fiets of step: neem liever de lift.
• Is de roltrap buiten dienst? Gebruik dan de gewone trap en stap er niet op.
• Loop niet, speel niet en ga niet zitten op de roltrap.
• Blokkeer de in- of uitgang niet: blijf niet staan, zodat anderen vlot kunnen doorstromen.

Toegankelijkheid blijven verbeteren

Tussen de modernisering van onze installaties, slimme onderhoudsplannen en dagelijkse waakzaamheid doen we er alles aan om een betrouwbare en veilige reis te garanderen.

Maar daar stopt ons engagement niet. Samen met Brussel Mobiliteit grijpen we elke stationsrenovatie aan om de toegankelijkheid te verbeteren. We installeren of vervangen extra roltrappen en liften: zoals recent nog in de stations Park, Centraal Station en Naamsepoort.

En omdat goede informatie onmisbaar is, kan je op elk moment de status van onze roltrappen in real time bekijken via onze app. Eén blik volstaat om met een gerust hart op pad te gaan.