Bij de MIVB zijn we altijd op zoek naar manieren om onze ecologische voetafdruk te verkleinen en het comfort van onze passagiers te verbeteren. Eén van de initiatieven die we daarvoor toepassen, is ecodriving. Ecodriving, of ecologisch rijden, is niet alleen goed voor het milieu en kostenbesparend, maar zorgt ook voor een aangenamere rit voor onze passagiers. In dit artikel leer je hoe we bij de MIVB ecodriving toepassen en geven we jou tips voor een efficiënte, goedkopere en duurzame rijstijl.
Wat is ecodriving?
Ecodriving is een rijstijl waarbij de bestuurder zo zuinig mogelijk rijdt om brandstofverbruik en uitstoot te verminderen. Bij de MIVB hebben we diverse systemen en trainingen geïntroduceerd om onze chauffeurs te ondersteunen in ecodriving. Christopher, opleidingsmanager bij de MIVB, legt uit hoe deze aanpak in de praktijk werkt.
Er wordt al sinds 2008 ecodriving gebruikt in de Brusselse metro. De maximumsnelheid op lijnen 2 en 6 is beperkt tot 50 km/u in plaats van 72 km/u, waardoor het elektriciteitsverbruik op deze lijnen met 15% is gedaald. Dit heeft ook het comfort voor de passagiers aanzienlijk verbeterd, omdat bestuurders minder snel wegrijden en minder abrupt remmen. Ecodrive werd in 2009 uitgebreid naar alle metrolijnen.
De oorsprong van ecodriving bij de MIVB
“Toen ik bij de MIVB begon, werd het RIBAC-systeem geïntroduceerd,” vertelt Christopher. “Dit was een klein apparaatje in de bus dat signalen gaf wanneer de chauffeur te hard accelereerde, te lang stationair draaide of abrupt remde. Deze feedback hielp chauffeurs om hun rijstijl aan te passen voor een betere efficiëntie.”
Continue bijscholing en training: de sleutel tot succes
Naast technologische hulpmiddelen, hebben we ook Secure Drive-coaches die chauffeurs begeleiden. “Elke depot heeft een Secure Drive-coach die de rijgegevens van de chauffeurs analyseert,” zegt Christopher. “Ze kunnen zien wie er economisch rijdt en wie niet, en geven dan gepaste feedback.”
Die trainingen zijn voortdurend geëvolueerd. Vanaf 2008, met de komst van de Europese CAP-normen, zijn er specifieke theoriecursussen geïntroduceerd die chauffeurs leren over brandstofverbruik en ecologisch rijden.
Met de introductie van hybride en elektrische bussen is het rijgedrag nog belangrijker geworden. “Bij een hybride bus, zoals de Volvo, is het beter om volledig te stoppen bij een verkeerslicht. De bus start dan opnieuw op de elektrische motor, wat brandstof bespaart,” legt Christopher uit. “Voor een thermische bus is het juist efficiënter om langzaam door te rollen en niet volledig te stoppen.”
Halvering brandstofverbruik
Deze methoden hebben indrukwekkende resultaten opgeleverd. “Ik heb zelf ervaren hoe ecodriving de brandstofconsumptie halveerde van 40 naar 20 liter per 100 km,” zegt Christopher trots. “Dit toont aan dat kleine aanpassingen een groot verschil kunnen maken.”
Ecodriving tips voor jou
Ook jij kan ecodriving toepassen. Collega Christopher geeft jou enkele tips:
- Anticipeer op het verkeer: kijk ver vooruit en anticipeer op verkeerssituaties. Dit helpt om soepel en gelijkmatig te rijden.
- Beperk abrupte bewegingen: vermijd hard accelereren en abrupt remmen. Dit vermindert niet alleen brandstofverbruik, maar verhoogt ook het rijcomfort.
- Gebruik de inertie van het voertuig: laat het voertuig “uitbollen” wanneer mogelijk, bijvoorbeeld bij afdalingen, in plaats van voortdurend gas te geven en te remmen.
- Houd een gematigde snelheid aan: rij met een constante snelheid en vermijd onnodig hoge snelheden.
Een duurzame toekomst
Bij de MIVB zetten we ons in voor een duurzame toekomst. Door onze chauffeurs te trainen in ecodriving en gebruik te maken van hybride en elektrische bussen, verminderen we onze ecologische voetafdruk en zorgen we voor een comfortabele reis voor onze passagiers. We moedigen ook onze reizigers aan om bewust te zijn van hun rijgedrag en bij te dragen aan een schoner milieu. Bovendien bespaar je tegelijk op je brandstofkosten.