Iedereen, ook de MIVB, leeft door de coronacrisis op een heel ander ritme: verplicht dragen van mondmasker, sociale afstand, telewerken, … Van bij de start zorgden wij voor een versterking van onze schoonmaakploegen die zorgen voor de reiniging van onze…
Hoe bepaalt de MIVB welk type bus, tram of metro op welke lijn rijdt? En waarom zijn er die verschillen?
Het openbaar vervoer staat letterlijk en figuurlijk niet stil. Mobiliteit beweegt dus niet alleen op wielen, op technologisch vlak blijven we evolueren en verbeteren. Elektrische steps, hybride bussen, wagens op waterstof, … kennen we intussen al. Maar op welke manier(en)…
Hoewel een bus of een tram besturen makkelijk lijkt, is dat in werkelijkheid niet helemaal het geval. Het vergt meer dan 6 weken theoretische en praktische opleiding en verschillende examens om de "ster van het MIVB-net" te worden. Welke stappen…
Hoe gebruikt de MIVB data om het leven van haar reizigers te verbeteren. Onze dataspecialist Rob Roemers legt het uit.
Is de MIVB voorbereid op een black-out? Vallen metro's en trams stil? Blijven de bussen gewoon rijden? En hoe snel keert het gewone net terug?
Hoe houdt de MIVB haar net draaiende tijdens sneeuw en extreme koude? Het Brussels openbaar vervoer beschikt over een uitgebreid winterplan.
Wat doet de MIVB voor daklozen in de Brusselse metrostations? Ze werkt vooral samen met gespecialiseerde organisaties we ze naar doorverwijst.
Meer licht, aangenamer, toegankelijker... Nu de renovatie van het metrostation De Brouckère is afgelopen kunnen de reizigers terecht in een splinternieuw metro in het hart van de hoofdstad!
Om de MIVB-medewerkers te bedanken voor hun essentieel werk tijdens de coronacrisis lanceren we een campagne. Ontdek wie deze collega's zijn.